福特福克斯更换助力油波箱油维修保养
自己修
阅读：1623
2024-04-07 08:30:29
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此次的维修保养项目如下：
1、更换助力油（福特原厂）
2、更换离合器三件套（法雷奥的压盘和离合片+FTE的分离轴承）
3、更换离合器总泵（天合TRW）
4、更换波箱油（福斯75W-90）
5、波箱前油封（福特原厂）
6、更换机脚胶（福特原厂）
话不多说，直接上图片！
1、更换助力油（福特原厂）
2、更换离合器三件套（法雷奥的压盘和离合片+FTE的分离轴承）
3、更换离合器总泵（天合TRW）
4、更换波箱油（福斯75W-90）
5、波箱前油封（福特原厂）
6、更换机脚胶（福特原厂）
话不多说，直接上图片！
*更换助力油（福特原厂）：
工具材料：一把大一字螺丝刀（也可以用T30螺丝刀）、抽油筒、长颈漏斗、1瓶助力油、1个废油桶。
工具材料：一把大一字螺丝刀（也可以用T30螺丝刀）、抽油筒、长颈漏斗、1瓶助力油、1个废油桶。
拆卸右侧前大灯，就能看到助力油箱的位置了，口盖上有一个“方向盘”的标志。
打开口盖之后，直接用抽油针筒抽出旧油，我买的是500ml的，正合适。
助力油箱里的油大概有450ml（估算），加油的时候用长颈漏斗比较方便。记得戴手套，各种油液均有腐蚀性和毒性。
加到刻度Max位置即可，时间长了，罐体也发黄看不太清楚了。
刚好有用完的机油瓶子，用来装油刚刚好。因为没有办法将管路里的抽出，所以会使用一段时间后再抽出，此次我准备了2L，在最后一次会对比一下新旧油的颜色，来确定是否接近干净。
好景不长，前一天刚换完助力油，洗好车，加满油。结果第二天半路上，突然感觉离合踩得越来越软，到最后完全没有，挂不上档。
接下来的所有维修都是维修店在处理了。因为之前就感觉离合器多少有点问题，所以上一个帖也是在询问离合器的品牌。最后在法雷奥天猫旗舰店购入。既然都要拆好多部件，索性把之前需要更换的也一起换了，于是又购入机脚胶。
停在路边发现离合器跟变速箱连接处漏油
脚踩离合器的部件叫离合器总泵（我也是后面才知道），漏油了，也下单买了个新的，天合TRW。
包装不错，分离轴承的这个FTE品牌是法雷奥的子品牌，后面才知道离合器总泵原厂就是FTE代工的
压盘。处处都是法雷奥的logo，刻字清晰。
离合片。同样做工优良，刻字清晰。
新的分离轴承，现在拿到手上还感觉不到什么区别。新旧一对比就知道
贴心的安装说明。这也是我第一次买部件回来有安装说明的，给个好评！
准备开始拆！
这个壳体可谓是经历过气门室盖漏油，脏得不成样了。
腔体内部。按道理这里不应该有油，会吸附尘土，使分离轴承损坏。后续这里更换了个原厂的油封。
这个应该是质量飞轮？我的车有个故障，有时候停车不睬离合器的时候会有异响，离合器踩下去就不响了。是不是中间的那个轴（一轴）磨损了？
挂挡机构。看着这些照片，好想全都换新
拆下的离合器压盘和离合器片。
仔细一看！我的天啊~离合器片竟然是原厂的，一直没有换过，是萨克斯代工的。有感而发，估计是研发在德国，所以福克斯好多部件都是欧洲品牌供应商的。
拆下旧的分离轴承，弹簧貌似不能用了，也漏油。前后一对
比还是蛮强烈的。
后机脚前后对比。福克斯车主，懂的都懂！
写到最后，因为要上班的原因，车子有些细节就来不及拍照了，给大家总结一下：
1、费用：离合器三件套550，离合器总泵150，波箱油50/L，机脚400/套，助力油60/L，工具50，油封80，工时700，不可预见100
2、感受：离合器正常工作了，换挡迅速，脚感变轻了，需要重新适应一下，波箱油刚换声音有点不一样，另外之前半轴抖动的老问题没了，也不知道是装配的问题还是机脚的缘故。
3、中心思想：好多人说老车别折腾了，在我看来，车是陪伴你的伙伴，我想他用好的东西。看到他逐渐地恢复以往精神的状态，自己也得到了满足
by the way能结识志同道合的车友是一件幸福的事情。
1、费用：离合器三件套550，离合器总泵150，波箱油50/L，机脚400/套，助力油60/L，工具50，油封80，工时700，不可预见100
2、感受：离合器正常工作了，换挡迅速，脚感变轻了，需要重新适应一下，波箱油刚换声音有点不一样，另外之前半轴抖动的老问题没了，也不知道是装配的问题还是机脚的缘故。
3、中心思想：好多人说老车别折腾了，在我看来，车是陪伴你的伙伴，我想他用好的东西。看到他逐渐地恢复以往精神的状态，自己也得到了满足
by the way能结识志同道合的车友是一件幸福的事情。
我的机油存货
我的各种滤子存货
最近想试一下雪佛龙
